- MSC地中海邮轮第三艘"世界"级邮轮建造项目正式开工，并命名为MSC亚细亚号
- MSC亚美利加号已浮水出坞并进入最后建造阶段，将于2025年4月9日在迈阿密举行盛大命名仪式
瑞士日内瓦 - 2024年4月19日 – 近日，在近期举办的Seatrade全球邮轮大会（Seatrade Cruise Global）上，MSC地中海邮轮和法国大西洋船厂共同庆祝了旗下充满未来感且极具创新精神的“世界”级邮轮的两大建造里程碑。
MSC地中海邮轮计划于2026年交付第三艘“世界”级邮轮，该艘邮轮现已正式开始建造，并依照传统举行了钢板切割仪式，同时公布了船名 - MSC亚细亚号（MSC World Asia）。
图一：MSC地中海邮轮公布了第三艘“世界”级邮轮的船 MSC亚细亚号（MSC World Asia）
MSC亚细亚号沿袭了“世界”级邮轮的命名传统——通过船名向各大洲致敬，彰显了MSC地中海邮轮致力于为全球宾客带去优质邮轮体验的理念。MSC亚细亚号的特色设计、体验和功能灵感均源于美轮美奂的亚洲大陆，更多航线和运营细节等信息资料将于未来公布。
图二：MSC亚细亚号沿袭了“世界”级邮轮的命名传统，通过船名向各大洲致敬
与此同时，其姊妹船MSC亚美利加号（MSC World America）已于4月7日在位于法国圣纳泽尔的造船厂浮水出坞，标志着MSC地中海邮轮发展的又一里程碑。这艘超现代化的旗舰邮轮已准备就绪，进入最后建造阶段，她将于2025年4月9日在MSC地中海邮轮位于迈阿密港的全新地标性码头航站楼举行正式命名仪式，并开启前往海洋礁MSC海洋保护区（Ocean Cay MSC Marine Reserve）的首航前特别航次。
这座位于巴哈马群岛的私家岛屿是MSC地中海基金会（MSC Foundation）的超级珊瑚计划（Super Coral Programme）所在地，著名海洋学家Sylvia Earle博士创立的非营利组织“蓝色使命”（Mission Blue）盛赞其为“希望之地”，以表彰MSC地中海邮轮所做的岛屿保护工作。
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago表示：“MSC亚美利加号是我们与法国大西洋船厂携手打造的又一专业之作，加上这艘开拓性的‘世界’级邮轮，我们已经与法国大西洋船厂合作设计了共五艘独一无二的创新邮轮。在打造每一艘邮轮时，我们都致力于不断增强环保技术，升级各项功能，以丰富游客体验、塑造充满未来感的邮轮旅程。恰逢MSC亚细亚号举行钢板切割仪式这一重要时刻，我们很高兴地宣布她将以创新技术打造未来感十足的海上度假体验、带游客踏上宾至如归的邮轮之旅。”
法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing表示："看到MSC亚细亚号正式开工，我们感到非常自豪。作为MSC地中海邮轮的第三艘‘世界’级邮轮，她将配备前沿的创新技术，成为全球最清洁、节能的邮轮之一，她的建造进一步加强了MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂之间长期、稳固的合作关系，并彰显双方对于环境保护的坚定承诺。”
MSC亚美利加号则开创了一片全新的邮轮世界，为北美邮轮市场量身定制崭新的设施和空间。从年轻夫妇的二人世界到多代同堂的家庭出游，她将为游客带来丰富多彩的全新海上沉浸式度假体验。在照顾到北美市场游客对于舒适度假的需求之上，她也将把MSC地中海邮轮特有的高品质优雅欧式设计融入到体验之中。
图三：MSC地中海邮轮第二艘“世界”级邮轮 - MSC亚美利加号
MSC地中海邮轮旗下“世界”级邮轮的独特之处在于其吸睛的靓丽身姿，极具标志性的船头设计，还有直通令人印象深刻的露天世界大道的Y字形船尾。“世界”级邮轮是超现代化的海上都市，为游客带来别具一格的邮轮度假体验 – 横跨22层甲板，拥有2,600多间客舱以及40,000多平方米的公共空间，以及MSC地中海邮轮迄今为止最大的地中海游艇会空间——独一无二的“船中船”概念将为宾客带来无与伦比的舒适体验，提供包括私人休息室和餐厅在内的宽敞公共空间、时尚套房以及横跨两层甲板的开阔舱外区域，将全方位海景尽收眼底。
根据国际海事组织（IMO）设定的能效设计指数（EEDI），MSC欧罗巴号（MSC World Europa）和MSC亚美利加号现已跻身业内碳排放量最低邮轮之列。作为此类高能效邮轮的升级版，MSC亚细亚号将进一步减少运营中产生的碳足迹。
MSC亚细亚号将成为MSC地中海邮轮舰队中第四艘液化天然气邮轮，液化天然气被视作实现航运业脱碳的重要途径。与传统船用燃料相比，化石液化天然气可立即减少温室气体排放，并为生物液化天然气和合成液化天然气等可再生替代品的使用提供了直接途径。未来，当生物和合成液化天然气大规模商业化时，MSC地中海邮轮的液化天然气邮轮即可使用此类可再生替代燃料。
图四：MSC亚美利加号是MSC地中海邮轮舰队中第三艘液化天然气邮轮
与现有技术相比，新一代双燃料内燃机将有助于减少碳排放量和减少30%的甲烷漏失。MSC地中海邮轮现已加入欧盟资助的“GREEN RAY”项目，该项目致力于通过开发可安装在现有船舶和新船上的新技术，最大限度地减少甲烷泄漏。新燃烧概念的初步测试已初见成效，未来，这些技术将在新建船舶和现有船舶改装中进行测试和演示。
与MSC地中海邮轮旗下其他的创新邮轮一样，MSC亚美利加号和MSC亚细亚号都搭载有岸电设施，在配备该系统的港口靠港后关闭引擎，从而减少排放。此外，这两艘邮轮还搭载了全新的智能技术，为宾客提供舒适的旅行环境，同时保持较低的能耗和用水。船上配备的强大回收系统将最大限度减少废弃物，船舶螺旋桨的设计则可以大幅减少声波噪音，避免对海洋生物产生影响。
关于MSC地中海邮轮
MSC地中海邮轮是全球第三大邮轮品牌，总部位于瑞士日内瓦，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场的领军者，拥有领先的当地市场份额及运力部署，同时也在北美和和亚洲市场表现强劲。
目前，MSC地中海邮轮船队共有22艘超现代邮轮，其中三艘新邮轮将分别于 2025 年、2026 年和 2027 年下水。
MSC地中海邮轮在全球 100 多个国家运营，提供横跨五大洲、覆盖300 多个目的地的航程，为来自180多个不同国家和地区的宾客提供服务。
MSC地中海邮轮始终致力于环境保护工作，力争于2050年实现舰队温室气体“净零排放”运营。
